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明年濟南將新建1.7萬個充電樁 2022年底濟南力爭建成5萬個充電基礎設施

發布日期:2020-12-21

 

 2020年9月,山東省體育中心設置新能源汽車快速充電樁及專用車位。王鋒 攝 資料照片

  12月15日上午,濟南市新能源汽車及充電基礎設施產業發展聯盟第一屆全體成員大會召開。新時報記者從現場獲悉,今年10月,濟南新建新能源汽車充電樁近9000個,預計今年充電樁總量將近1.5萬個。與此同時,濟南正加速推動充電基礎設施數據并網接入濟南靜態交通云平臺。將來,濟南市民通過該平臺即可查看停車泊位、充電樁、共享單車等分布情況,并可實現預約、支付等功能。

  按照我國《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,到2025年,新能源汽車銷量將占當年汽車總銷量的20%。濟南也在加快建設新能源汽車充電基礎設施,按照發展目標,到2022年底,全市充電基礎設施保有量力爭突破50000個。

  濟南靜態交通集團牽頭組建的濟南市新能源汽車及充電基礎設施產業發展聯盟,匯集了省內外各大充電基礎設施制造、銷售、投資運營、系統研發、土地供應等各類企業。

  新時報記者從現場獲悉,目前,濟南已制定充(換)電基礎設施運營企業及場站評級評價標準,并加速推動充電基礎設施數據并網接入濟南靜態交通云平臺。按照要求,2021年1月31日前竣工驗收的項目,確無法實現平臺數據接入及電力施工的,須在今年12月31日前將充電設施安裝到位,于2021年6月30日前實現電力接入,設備正常運營,數據接入濟南靜態交通云平臺。

  濟南靜態交通集團董事會秘書、產業聯盟秘書長張倍豪介紹,新能源充電基礎設施場站評級與明年的運營補貼掛鉤,場站評級越高補貼就會越高。目前,評級標準剛剛制定出來,正在等市發改委補貼細則出臺。他們也在同步推進智能化服務體系即濟南靜態交通云平臺的建設,該平臺集合了道路停車泊位、路外公共停車場、充電基礎設施及共享單車的資源管理,所有數據都在一個平臺上,下一步將把新能源汽車數據納入進來。這樣,濟南市在全國有望率先實現泊位、車輛、樁、換電站、共享單車等數據集合在一個平臺,老百姓通過這一個APP就能實現公共資源的查詢、預約、支付等功能。目前該平臺初步建設完畢,正在等待各家樁企數據的接入。

  如何完成2022年建成5萬個充電樁的目標?按照分解任務,今年將建成1萬個充電樁,2021年、2022年將分別建設17000個、20000個。

  為推動新能源充電基礎設施建設,濟南也在加強補貼力度。據介紹,今年濟南對全市600多個充電樁和5個示范小區補貼了1200萬的中央財政資金,其實濟南早在2017年就提出每年拿出500萬補貼新增獨立占地的充電基礎設施項目,從明年起將取消“新增獨立占地”這一限制,加大補貼力度。


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